Amsterdam s'oriente vers un avenir plus vert en développant considérablement son réseau de mobilité partagée. Dans le cadre d'une initiative audacieuse visant à lutter contre la congestion urbaine et la pollution, la ville déploie 1 200 scooters partagés supplémentaires et 750 vélos cargos.

Ces options de transport respectueuses de l'environnement sont conçues pour offrir une alternative pratique à la voiture, en complétant le système de transport public tout en répondant aux problèmes de stationnement.

La stratégie d'Amsterdam comprend le déploiement de ces véhicules dans des zones moins bien desservies telles que Zuidoost, Nieuw-West et Noord, afin de garantir une plus grande accessibilité.

Cette initiative reflète une tendance croissante, les habitants adoptant de plus en plus les transports partagés pour leur commodité, leur rentabilité et leurs avantages environnementaux.

Cette augmentation de la mobilité partagée contribue à améliorer la qualité de l'air et libère un espace urbain précieux qui peut être utilisé pour les piétons, les cyclistes et les espaces verts.

Pour faciliter l'intégration de ces nouveaux services, Amsterdam a délivré des permis à des fournisseurs bien connus tels que Check, GO Sharing et BAQME. Ces permis, qui prennent effet respectivement le 1er avril et le 16 juin, marquent une étape importante dans l'engagement de la ville en faveur d'une mobilité urbaine durable.

La distribution des scooters et des vélos-cargos sera soigneusement gérée afin de réduire l'encombrement des parkings, avec des zones spécifiques désignées pour ces véhicules afin de garantir des paysages de rue ordonnés.

La ville expérimente également les vélos partagés et les vélos-cargos, en se concentrant sur leur contribution aux déplacements porte-à-porte sans rupture et au soutien du réseau de transports publics.

Ces essais, qui visent à réduire l'utilisation de la voiture, introduisent un système de stationnement "back-to-many" pour les vélos, exigeant qu'ils soient ramenés à des emplacements désignés.

Cette approche, associée à la technologie GPS pour les vélos cargo, vise à éviter l'encombrement et à s'assurer que les véhicules sont garés de manière responsable.

Alors qu'Amsterdam connaît une augmentation notable des véhicules partagés, avec près de 5 000 voitures, vélos et scooters partagés aujourd'hui en service, le paysage de la ville évolue.

Les initiatives en cours et les expansions prévues dans les hubs de quartier soulignent l'ambition d'Amsterdam de fournir à ses citoyens des options de transport diversifiées et respectueuses de l'environnement, favorisant une ville plus propre et plus accessible pour tous.

Cette approche proactive permet non seulement de répondre aux besoins actuels en matière de mobilité, mais aussi de jeter les bases d'un avenir urbain durable où un air plus pur et des rues moins encombrées deviendront la norme.

Grâce à une planification minutieuse et à la collaboration de la communauté, Amsterdam donne un exemple louable aux villes du monde entier, en démontrant le rôle clé de la mobilité partagée dans la réalisation des objectifs environnementaux et sociaux.

Sources :

Gemeente Amsterdam - "Meer deelscooters en deelbakfietsen in de héle stad" https://www.amsterdam.nl/nieuws/nieuwsoverzicht/meer-deelscooters/
Gemeente Amsterdam - "Deelfiets" https://www.amsterdam.nl/deelvervoer/deelfiets/

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Le saut audacieux d'Amsterdam dans la mobilité partagée : Débloquer un paysage urbain plus vert